一輛惠澤叉車(chē)若在運行兩年多時(shí)間后，出現發(fā)動(dòng)機水溫異常現象。冷車(chē)啟動(dòng)后，在短時(shí)間內，水溫迅速升高并出現沸騰情況，在補充加入冷卻水后才恢復正常。
經(jīng)對冷卻系統進(jìn)行詳細檢查后（其間先后更換過(guò)水泵、節溫器、風(fēng)扇皮帶）。最后對發(fā)動(dòng)機解體檢查，發(fā)現第三缸缸套有一25mm長(cháng) 的裂紋，更換缸套后，故障排除。
國產(chǎn)叉車(chē)冷卻系統從結構上來(lái)講比較簡(jiǎn)單，一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉速與發(fā)動(dòng)機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。這和普通汽車(chē)上采用的用感溫器控制的電子風(fēng)扇、帶有調節百葉窗的散熱器等有較大區別。這種結構的特點(diǎn)是維修方便，成本低。缺點(diǎn)是對冷卻水溫的控制不靈敏。發(fā)動(dòng)機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達到標準轉速有關(guān)。
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