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叉車(chē)實(shí)心輪胎常見(jiàn)的一些問(wèn)題及原因

文章出處：責任編輯：發(fā)布時(shí)間：2016-02-03 09:02:00 點(diǎn)擊數：- 【大 中 小】

叉車(chē)實(shí)心輪胎常見(jiàn)的一些問(wèn)題及原因
一.胎側凹陷：胎側部位徑向或周向凹陷
原因：1.胎體簾布搭接寬度大于標準(徑向凹陷)；2.反包布端點(diǎn)折疊(周向凹陷)
二.脫層(胎面、胎側、胎圈)：層與層間脫離
原因：1.成型時(shí)各部件之間沒(méi)有壓實(shí)；2.半成品部件表面有油污或異物；3.超負荷或超速度(輪胎的設計速度)行駛；4.低氣壓行駛；
三.胎側開(kāi)裂：胎側周向開(kāi)裂；
原因：1.輪胎材料分布不合理；2.胎坯過(guò)度噴涂；3.低氣壓碾壓；
四.胎冠變形：
原因1.胎面基部膠厚度過(guò)薄；2.充氣壓力過(guò)高；3.輪胎胎冠刺傷或花紋溝墊傷；
五.胎側及胎面接頭開(kāi)
原因：1.輪胎成型時(shí)胎側搭接寬度及方式不當；2.接頭部位有異物；3.接頭部位沒(méi)有壓實(shí)；
六.安裝爆胎：
原因：1.鋼絲圈松散、胎圈口偏、口窄、胎圈彎曲；2.安裝操作不當:沒(méi)有潤滑、胎圈相對干輪輛胎圈座歪斜，初裝壓力過(guò)大 (一般大干40PSI)；3.輪輞的輪緣曲線(xiàn)不合格或輪輞直徑超標準；
七.使用爆胎
原因：1.氣壓過(guò)低；2.氣壓過(guò)高；3.外力損傷；4.超設計速度行駛；5.制造原因；
八.十一花紋溝裂
原因：1.制造原因；2.使用不當；
九.胎體碾壞
原因：1.輪胎胎面被刺穿或胎側劃傷；2.輪輞撞擊變形或鐵輪輞焊口開(kāi)焊；3.氣門(mén)嘴密封膠墊或氣門(mén)芯密封不良；4.低氣壓脫圈；
十.變色
原因：1.整體變色主要是白色膠料本身含在氧化后發(fā)生變色的化學(xué)成分；2、胎側中間變色主要是胎心膠用錯或混煉時(shí)使用了被污染的防老劑；
十一.偏磨
原因：1、簡(jiǎn)易型輪胎凸邊硬度不夠；2、內部部分鋼筋圈斷裂；3、叉車(chē)車(chē)橋有問(wèn)題；
十二.掉塊
原因：1、硫化時(shí)間到后沒(méi)在及時(shí)開(kāi)模，造成過(guò)硫老化；2、膠料混煉或熱煉時(shí)不均勻；3、胎胚保溫不良，硫化機溫度波動(dòng)造成欠硫；4、使用時(shí)環(huán)境較差，被外力所割傷；5、使用時(shí)環(huán)境有化學(xué)品（強酸，強堿）腐蝕或油污嚴重。

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